Revisión de la chaqueta de camionero encerado de Flint and Tinder: ¿Vale la pena?

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En una categoría repleta de diseños icónicos, un recién llegado se está haciendo un nombre con su versátil ropa exterior encerada.

Mucho antes de que la gente se dirigiera a las cafeterías con caparazones impermeables de Arc'teryx, los marineros usaban lonas engrasadas para mantenerse secos. Lo fabricaron a partir de velas reales, que los marineros se dieron cuenta de que atrapaban mejor el viento una vez que estaban mojadas. Las velas mojadas, sin embargo, eran pesadas y el peso ralentizaba el barco. Al darse cuenta de que el aceite hacía que la tela fuera impermeable, tanto al viento como a la lluvia (incluso a las olas), fabricaron ropa con él. Estos diseños eran primitivos, claro, pero marcaron la pauta para los estilos venideros, como la marca propia de Huckberry Flint y la chaqueta Waxed Trucker de Tinder, una versión moderna que cuesta $100 menos que las opciones de marcas establecidas para actividades al aire libre.

Como tal, la gente podría llamarlo injustamente una chaqueta de moda, en lugar de algo más funcional. Sin embargo, es bastante práctico en el tipo de clima que se supone que debe soportar; el revestimiento encerado no es solo estético. Fuera del centro de una fuerte tormenta, la chaqueta funciona bien con una serie de atuendos, agregando un borde resistente a un par de chinos rotos. También envejece bien, como la mezclilla de orillo o el cuero.

Entonces, ¿la iteración de Flint y Tinder es lo suficientemente buena, o es una elección más cara la mejor opción?

Incluso para personas más altas con brazos más largos, la chaqueta de camionero encerada Flint and Tinder se ajusta como un guante. Las sisas no son demasiado estrechas, pero son lo suficientemente altas para perfilar los hombros y los brazos. Como tal, los puños justo donde deberían, al menos en mis muñecas, y los hombros aún brindan mucha movilidad.

Es la longitud correcta, también. Algunas chaquetas de camionero son demasiado recortadas y, a menudo, dejan expuesta la línea del cinturón. Este, al menos en mi torso, se encuentra justo al pasar; por contexto, puedes ver la mitad de mis llaves si las cuelgo de un cinturón.

Claro, esto parece explicarse por sí mismo: "está encerado, ¿no debería serlo?" uno podría preguntarse, pero hay un poco más. No, no podrías pararte debajo de una cascada con esta chaqueta, pero está hecha de tela para vela Martexin de 7.0 oz encerada en ambos lados, lo que significa que te mantendrá seco con lluvia ligera a media y seco por un rato en un aguacero torrencial. Para mí, en una ciudad como Pittsburgh, es útil tener una chaqueta que se vea más informal que un caparazón de Arc'teryx. Para ser honesto, realmente no me visto demasiado GORP-y (cáscaras de Arc'teryx, chaquetas de lana, zapatillas de deporte para caminar) y esta chaqueta de camionero se parece más a las chaquetas que uso normalmente.

La mayoría de las chaquetas enceradas son rígidas al principio y se ablandan con el uso. Así es como es. Sin embargo, el de Flint y Tinder es bastante flexible incluso al usarlo por primera vez. Eso se debe en parte al peso de la chaqueta (siete onzas en comparación con la tela de hojalata con acabado de aceite de 14 onzas de Filson), pero no se siente frágil. Claro, una chaqueta más pesada garantiza una mejor protección, tanto del clima como de la maleza o las ramas, pero la mayoría de los diseños tradicionales de ropa de trabajo se sienten sofocantes para el usuario moderno.

Como se mencionó anteriormente, esta chaqueta encerada está lejos de tener sobrepeso. Es el peso adecuado para principios de otoño, piense en fines de septiembre, y un poco más, pero creo que su practicidad no llega al final del invierno, al menos si se encuentra en un lugar donde las temperaturas descienden por debajo del punto de congelación con regularidad. Cuando se usa cuando hace entre 36 y 60 grados Fahrenheit en el exterior (finales del verano hasta principios del invierno), es perfecto, especialmente si está mojado, y a menudo lo es durante esta ventana.

El forro de franela en el interior es apenas más grueso, si es que lo es, que su camisa de franela normal. Como tal, es cálido pero no del todo sofocante. Realmente es la membrana de cera la que más te abriga, la franela solo aporta suavidad. La humedad queda atrapada dentro, especialmente si estás sudando con lo que estás haciendo. Durante una lluvia intermitente, caminé rápidamente por mi vecindario para encontrar un negocio antes de que cerrara; estaba húmedo y estaba un poco sudado cuando llegué.

Si bien la chaqueta de camionero encerada de Flint and Tinder es una opción sensata en climas más templados, no es la opción de ropa de abrigo ideal cuando cae por debajo del punto de congelación. La franela ayuda, pero no es suficiente para mantenerte caliente por sí sola. Ayuda si obtienes un ajuste relajado, que es un corte más completo que deja espacio para un suéter, una sudadera con capucha o una camisa de manga larga más abrigada (como una térmica).

La chaqueta de camionero encerada de Flint and Tinder vale la pena, especialmente si consideras su precio. Por solo $ 268, obtienes una chamarra favorecedora con una funcionalidad impresionante, y realmente te queda bien, al menos a mí y a las numerosas personas que la han revisado en el sitio de Huckberry. Donde otras chaquetas de camionero se quedan cortas (literalmente), esta cumple. Además, sigue siendo bastante práctico. Es perfecto para el otoño, incluso si no funciona bien en el invierno. Pero ahí es cuando puedes usar tus preciadas parkas.

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